隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的高速發(fā)展，交通工具也在不斷更新迭代，鐵路運(yùn)輸?shù)某霈F(xiàn)，為我們的出行帶來(lái)了極大的便利。截至2019年底，全國(guó)鐵路營(yíng)業(yè)里程達(dá)到13.9萬(wàn)公里，同比增長(zhǎng)6.1%；鐵路網(wǎng)密度達(dá)到145.5公里/萬(wàn)平方公里，比上年增加9.5公里/萬(wàn)平方公里；全國(guó)鐵路旅客發(fā)送量完成36.6億人次，同比增長(zhǎng)8.4%。

然而，鐵路運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展過(guò)程總是伴隨著慘痛的血淚教訓(xùn)。根據(jù)國(guó)家*《2019年鐵路安全情況公告》，2019年全國(guó)發(fā)生鐵路交通較大事故4件，同比增加3件，鐵路交通事故死亡人數(shù)788人。其中因鐵路線安全管理薄弱引發(fā)的事故2件，行人非法上道穿越線路和自然災(zāi)害影響造成的較大事故各1件，造成直接、間接經(jīng)濟(jì)損失高達(dá)億元。

可以說(shuō)，鐵路每一次的安全運(yùn)行都關(guān)乎著千萬(wàn)家庭，加強(qiáng)鐵路運(yùn)輸安全監(jiān)管，杜絕鐵路交通重特大事故發(fā)生，努力減少路外傷亡事故和傷亡人數(shù)是安防企業(yè)不可推卸的社會(huì)責(zé)任。

作為一家綜合報(bào)警解決方案提供商，飛天激光根據(jù)《中國(guó)鐵路上海局集團(tuán)有限公司高鐵車(chē)站站臺(tái)端部防穿越入侵報(bào)警系統(tǒng)管理辦法(暫行)》的要求，推出一整套符合行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的鐵路安全防護(hù)解決方案，包括：鐵路沿線防護(hù)、站臺(tái)防越線防護(hù)、鐵路站臺(tái)端部防護(hù)，端部防護(hù)解決方案。今天我們重點(diǎn)來(lái)看看站臺(tái)端部防護(hù)解決方案。

站臺(tái)端部防護(hù)現(xiàn)狀

現(xiàn)階段，鐵路站臺(tái)主要依靠工作人員現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)和盯控以及防護(hù)欄，同時(shí)還需要有人員和車(chē)輛作業(yè)的頻繁出入，但是單一的非智能化的報(bào)警設(shè)備，并不能做到全‖方位防護(hù)，弊端如下：

（1）無(wú)法實(shí)現(xiàn)7*24時(shí)不間斷的管控

采用客運(yùn)人員作業(yè)兼顧站臺(tái)端部防護(hù)的人工手段，僅在站臺(tái)有旅客乘降的過(guò)程中，才會(huì)安排客運(yùn)人員進(jìn)行站臺(tái)防護(hù)，在無(wú)旅客乘降期間無(wú)法實(shí)現(xiàn)不間斷的管理。

（2）無(wú)法實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)預(yù)警提示

站臺(tái)端部防護(hù)依靠人工盯控的管理方式，無(wú)法對(duì)非法越界人員實(shí)現(xiàn)預(yù)警提示，起不到警告的作用，存在人員錯(cuò)誤進(jìn)入站臺(tái)外側(cè)的安全隱患。

（3）無(wú)法識(shí)別是否工作人員進(jìn)入監(jiān)管區(qū)域

單一的非智能化的報(bào)警設(shè)備無(wú)法進(jìn)行人員識(shí)別，即使工作人員進(jìn)入監(jiān)管區(qū)域也會(huì)引發(fā)報(bào)警，導(dǎo)致誤報(bào)率高、警力浪費(fèi)嚴(yán)重。

（4）無(wú)法實(shí)現(xiàn)視頻監(jiān)控的自動(dòng)記錄

由于站臺(tái)端部綜合視頻未定點(diǎn)覆蓋，當(dāng)站臺(tái)端部有非法人員進(jìn)入站臺(tái)或翻越護(hù)欄時(shí)，無(wú)法實(shí)現(xiàn)視頻的記錄，難以取‖證，導(dǎo)致對(duì)違法人員抓捕困難。

系統(tǒng)工作原理

飛天激光站臺(tái)端部防護(hù)系統(tǒng)采用激光對(duì)射+視頻實(shí)時(shí)監(jiān)控、激光雷達(dá)跟蹤定位、語(yǔ)音報(bào)警、字幕提示、RFID身份識(shí)別技術(shù)，實(shí)現(xiàn)對(duì)車(chē)站站臺(tái)端部的智能化管理監(jiān)控并智能識(shí)別工作人員。

 ?

通過(guò)軟件布控，可靈活的設(shè)定預(yù)警區(qū)域、報(bào)警區(qū)域等多級(jí)防區(qū)，當(dāng)運(yùn)動(dòng)目標(biāo)出現(xiàn)在預(yù)警區(qū)域時(shí)，LED顯示屏“旅客止步 請(qǐng)勿靠近”；當(dāng)運(yùn)動(dòng)目標(biāo)在報(bào)警區(qū)域時(shí)，LED顯示屏“禁止通行，請(qǐng)退回！”，同時(shí)聯(lián)動(dòng)攝像機(jī)對(duì)入侵人員畫(huà)面提取抓拍、報(bào)警錄像，雷達(dá)會(huì)對(duì)入侵人員運(yùn)動(dòng)軌跡跟蹤，并及時(shí)上報(bào)后臺(tái)。

不僅如此，系統(tǒng)還能對(duì)工作人員出入進(jìn)行規(guī)范化的管理登記，達(dá)到對(duì)站臺(tái)端口無(wú)盲區(qū)封控和智能化管理要求，提升車(chē)站安全管理水平。

系統(tǒng)優(yōu)勢(shì)

（1）7*24小時(shí)不間斷防護(hù)，可靠性高

產(chǎn)品采用工業(yè)化的設(shè)計(jì)，關(guān)鍵部件防護(hù)達(dá)到軍‖品級(jí)，*適用于不同地區(qū)的室外環(huán)境，滿足7×24小時(shí)、全年365天的全天候長(zhǎng)期穩(wěn)定運(yùn)行。

1. 靈活設(shè)置多級(jí)防區(qū)

   可通過(guò)軟件布控，靈活設(shè)定預(yù)警區(qū)域、報(bào)警區(qū)域等多級(jí)防區(qū)，當(dāng)非工作人員進(jìn)入預(yù)警區(qū)域時(shí)，及時(shí)發(fā)出禁止通行的語(yǔ)音，提示其不要違規(guī)通過(guò)，并向監(jiān)控室發(fā)出預(yù)警信號(hào)，監(jiān)控軟件顯示當(dāng)前預(yù)警畫(huà)面；當(dāng)其不聽(tīng)勸阻，進(jìn)入報(bào)警區(qū)域時(shí)，則向監(jiān)控室發(fā)出報(bào)警信號(hào)，監(jiān)控軟件發(fā)出報(bào)警語(yǔ)音提示，監(jiān)控軟件當(dāng)前畫(huà)面鎖定入侵人員或車(chē)輛，并啟動(dòng)報(bào)警錄像，用于秩序維護(hù)或執(zhí)‖法。

2. 精準(zhǔn)識(shí)別是否非法入侵

   系統(tǒng)采用人臉識(shí)別技術(shù)及RFID（射頻識(shí)別技術(shù)）對(duì)工作人員身份進(jìn)行雙重確定，當(dāng)工作人員持有令牌無(wú)論從哪個(gè)角度進(jìn)入端線檢測(cè)區(qū)都會(huì)被令牌系統(tǒng)定義為有權(quán)限人員，報(bào)警系統(tǒng)開(kāi)啟工作人員作業(yè)模式。當(dāng)工作人員持令牌離開(kāi)端線檢測(cè)區(qū)，報(bào)警系統(tǒng)自動(dòng)恢復(fù)常規(guī)預(yù)警模式。令牌具有唯‖一編號(hào)，可具體追溯到是哪個(gè)人進(jìn)入端線檢測(cè)區(qū)。

   （4）一體化設(shè)計(jì)，高度集成

   系統(tǒng)將激光對(duì)射+激光雷達(dá)、管控設(shè)備、視頻監(jiān)視設(shè)備、身份識(shí)別、顯示屏等進(jìn)行了高度的集成，通過(guò)設(shè)備內(nèi)部的智能化的數(shù)據(jù)處理主機(jī)，實(shí)現(xiàn)一體化管理系統(tǒng)，并能直接安裝在站臺(tái)端部，簡(jiǎn)單簡(jiǎn)捷。

產(chǎn)品組成

系統(tǒng)主要產(chǎn)品組成：對(duì)射式站臺(tái)端部防護(hù)入侵探測(cè)器、球雷式站臺(tái)端部防護(hù)入侵探測(cè)器、槍雷式站臺(tái)端部防護(hù)入侵探測(cè)器

對(duì)射式站臺(tái)端部防護(hù)入侵探測(cè)器

工作原理：采用落地式四光束激光入侵探測(cè)器+激光線性雷達(dá)復(fù)合探測(cè)技術(shù)，內(nèi)置RFID射頻識(shí)別技術(shù)，對(duì)接近站臺(tái)兩端人員和車(chē)輛的身份進(jìn)行識(shí)別，當(dāng)工作人員持有RFID令牌進(jìn)入端線檢測(cè)區(qū)時(shí)，開(kāi)啟作業(yè)模式；當(dāng)出現(xiàn)非法接近行為時(shí)，發(fā)出語(yǔ)音提示信息，警示其不要通過(guò)，如果非法出入，則向遠(yuǎn)程控制中心發(fā)出警報(bào)信息，并調(diào)度視頻攝像頭拍攝違規(guī)行為。

優(yōu)勢(shì)：

一體化設(shè)計(jì):將激光對(duì)射、RFID射頻識(shí)別技術(shù)、管控設(shè)備體化集成， 無(wú)需立桿，安裝簡(jiǎn)捷。通過(guò)設(shè)備內(nèi)部的智能化的數(shù)據(jù)處理主機(jī)，實(shí)現(xiàn)體化管理系統(tǒng)。

多方位警示:聲、光一體報(bào)警系統(tǒng)，當(dāng)檢測(cè)非法入侵人員，揚(yáng)聲器發(fā)出入侵提示；報(bào)警‖燈閃動(dòng)對(duì)非法入侵人員警示驅(qū)離。

身份自動(dòng)識(shí)別: RFID射頻識(shí)別技術(shù)可識(shí)別合法及非法入侵，實(shí)現(xiàn)智能化管理。

可靠性高:產(chǎn)品部件軍‖品級(jí)，適用于不同地區(qū)的室外環(huán)境，實(shí)現(xiàn)7 x24小時(shí)、全年365天的全天候長(zhǎng)期穩(wěn)定運(yùn)行。

槍雷式站臺(tái)端部防護(hù)入侵探測(cè)器

工作原理：采用激光雷達(dá)檢測(cè)技術(shù)對(duì)一定半徑內(nèi)的物體進(jìn)行位置采集，監(jiān)測(cè)區(qū)域內(nèi)，可自行設(shè)定預(yù)警區(qū)域、報(bào)警區(qū)域等多級(jí)防區(qū)，同時(shí)聯(lián)動(dòng)紅外夜視攝像機(jī)對(duì)入侵人員畫(huà)面提取抓拍、報(bào)警錄像，人臉識(shí)別攝像機(jī)檢測(cè)站臺(tái)咽喉區(qū)域入侵人員進(jìn)行視頻錄像以便管理人查閱取‖證。

優(yōu)勢(shì)：

雷達(dá)監(jiān)測(cè):對(duì)站臺(tái)兩端護(hù)欄區(qū)域進(jìn)行無(wú)縫隙探測(cè)，在探測(cè)區(qū)域范圍內(nèi)可設(shè)置預(yù)警、報(bào)警區(qū)域，對(duì)非工作人員進(jìn)入后多級(jí)預(yù)警提示。

人臉識(shí)別技術(shù):視頻人臉追蹤、偵測(cè)、比對(duì)、鑒別站臺(tái)端部及咽喉處非法入侵者，推送報(bào)警信息到中心管理平臺(tái)。

多方位信息提示:前端設(shè)備支持LED屏、喇叭語(yǔ)音、預(yù)警區(qū)域、報(bào)警區(qū)域地標(biāo)等警示信息。后臺(tái)管理系統(tǒng)支持語(yǔ)音提示、報(bào)警信息提示、報(bào)警畫(huà)面彈出并鎖定等信息提示。

軟件集中管理:可通過(guò)平臺(tái)監(jiān)控分析軟件對(duì)現(xiàn)場(chǎng)所有各站聯(lián)網(wǎng)設(shè)備預(yù)警信息，集中監(jiān)管，具備報(bào)警信息匯聚、處理、查詢(xún)等功能。

球雷式站臺(tái)端部防護(hù)入侵探測(cè)器

工作原理：采用激光雷達(dá)掃描技術(shù)監(jiān)測(cè)靠近站臺(tái)兩端的人員和車(chē)輛，RFID射頻身份識(shí)別技術(shù)對(duì)接近站臺(tái)兩端人員的身份進(jìn)行識(shí)別，結(jié)合球機(jī)軌跡跟蹤，當(dāng)識(shí)別出非正常入侵行為時(shí)，發(fā)出語(yǔ)音提示信息，如果非法進(jìn)入，則向遠(yuǎn)程控制中心發(fā)出警報(bào)信息，上傳報(bào)警視頻違規(guī)行為，提供秩序維護(hù)和執(zhí)‖法服務(wù)。

優(yōu)勢(shì)：

身份自動(dòng)識(shí)別:權(quán)限系統(tǒng)由RFID (射頻識(shí)別技術(shù)) 360°讀寫(xiě)器與RFID標(biāo)簽組成。RFID即為令牌，當(dāng)工作人員持有令牌無(wú)論從哪個(gè)角度進(jìn)入檢測(cè)區(qū)都會(huì)被定義為有權(quán)限人員，報(bào)警系統(tǒng)即開(kāi)啟工作人員作業(yè)模式。

多方位信息提示:前端設(shè)備支持LED屏、喇叭語(yǔ)音、地標(biāo)(預(yù)警區(qū)域、報(bào)警區(qū)域)等警示信息。后臺(tái)管理系統(tǒng)支持語(yǔ)音提示、報(bào)警信息提示、報(bào)警畫(huà)面彈出并鎖定等信息提示。

視頻軌跡跟蹤:非工作人員進(jìn)入警戒的區(qū)域時(shí)，球機(jī)根據(jù)雷達(dá)報(bào)警位置信號(hào)，實(shí)時(shí)視頻拍攝跟蹤，視頻錄像取‖證。