客戶：小飛，看你發(fā)布了好多關(guān)于鐵路站臺端部防入侵報警系統(tǒng)的文章，那這套系統(tǒng)到底有什么功能啊，能不能用簡單的話讓我明白。

小飛：小意思，安排~

小飛：目前的鐵路運(yùn)營系統(tǒng)，有著發(fā)車間隔短，站臺區(qū)域客流量大的特點，常有個別旅客因好奇、試圖逃票、抄近路等原因從站臺端部區(qū)域進(jìn)入軌道正線，造成諸多重大安全隱患。

小飛：早在2020年5月交通運(yùn)輸部發(fā)布《高速鐵路安全防護(hù)管理辦法》就明確指出站臺端部需要安裝防護(hù)檢測設(shè)施，全面啟動站臺端部防侵入報警系統(tǒng)建設(shè)。

客戶：原來是這樣，怪不得每次坐高鐵的時候，站臺的兩端都禁止靠近呢。

小飛：是的呀，而飛天光電鐵路站臺端部防入侵報警系統(tǒng)，就是基于當(dāng)前鐵路系統(tǒng)面臨的難題，特推出的智能報警產(chǎn)品，實現(xiàn)對站臺端部的智能管理監(jiān)控并智能識別工作人員。

小飛：當(dāng)有旅客不聽勸阻，非法靠近站臺端部時，就會向控制中心發(fā)出警報信息，并聯(lián)動拍攝、錄制違規(guī)行為?？刂浦行淖詣訌棾鼍楫嬅?，值班人員可通過麥克風(fēng)與前端進(jìn)行遠(yuǎn)程喊話，勸阻離開。

客戶：哪給我具體講解一下系統(tǒng)都有哪些功能吧！

小飛：好的，首先是功能一，安全區(qū)域自由設(shè)定

小飛：有的站臺端部安全距離要求較為嚴(yán)格，那么用戶就可以在軟件上繪制預(yù)警區(qū)域和報警區(qū)域，還可以繞過障礙物，提高精準(zhǔn)度。

客戶：真好，這樣一來，幾乎所有的站臺都可以安裝了！

小飛：功能二，雷視融合探測技術(shù)

小飛：將雷達(dá)探測技術(shù)與視頻分析技術(shù)相結(jié)合，精準(zhǔn)判斷入侵情況，社絕漏報和誤報。

客戶：這是真正的高科技啊，精髓所在！

小飛：功能三，身份自動識別

小飛：對于鐵路工作人員，攜帶身份識別射頻卡或遙控器，就能自由通過以及布防撤防操作。

客戶：對呀，得區(qū)分開工作人員和站臺乘客！

小飛：功能四，個性化文字語音更改

小飛：看到雷達(dá)上的LED屏幕了嗎，所顯示的報警字體和報警語音都是可以自由設(shè)定的，滿足不同場景的使用。

客戶：這樣一來，將雷達(dá)安裝在列車檢修庫門口，同樣可以使用呀，只需要將文字更改為“列車駛?cè)?，請勿靠?rdquo;即可，太方便了！

小飛：功能五、脫機(jī)正常運(yùn)行

客戶：妙啊，真正的有備無患！

小飛：功能六，IP65防護(hù)等級

小飛：有的站臺端部處在露天情況下，一年四季風(fēng)吹雨打，而整機(jī)IP65防護(hù)等級，適用各種氣候條件。

客戶：真是絕了，所有的問題都想到了，不愧是專家！

小飛：下面來看看飛天鐵路站臺端部防入侵報警系統(tǒng)，在全國各地的諸多項目案例吧！

客戶：這次我真的懂了，回去趕緊安利給我的鐵路朋友們！