2018年8月29日，在欽州東站，一名男子在動車到達(dá)時跳下站臺，被列車卡住不幸身亡。

2019年1月13日，在佛山西站，一名女子在列車到達(dá)時跳下站臺，被列車卡住不幸身亡。

越過站臺安全黃線是非常危險的行為，不僅危及個人生命安全，也影響列車的正常運行。在此提醒廣大旅客，在乘坐火車時一定要注意安全，遵守車站規(guī)定，切勿擅自闖入危險區(qū)域。

鐵路站臺越線防護(hù)激光探測系統(tǒng)是一種利用激光對射和雷達(dá)技術(shù)，對鐵路站臺區(qū)域進(jìn)行越線防護(hù)的設(shè)備。該系統(tǒng)能夠?qū)崟r監(jiān)測站臺上的人員和車輛是否越過安全線，及時發(fā)出警報并采取相應(yīng)的安全措施，保障乘客和工作人員的安全。

一、系統(tǒng)構(gòu)成

1. 激光發(fā)射器：用于發(fā)射激光束，形成一道看不見的安全線。

2. 激光接收器：用于接收激光束，并檢測其是否被遮擋。

3. 雷達(dá)探測器：用于監(jiān)測站臺區(qū)域的人員和車輛動態(tài)，判斷是否越過安全線。

4. 控制單元：用于處理激光接收器和雷達(dá)探測器的信號，判斷是否觸發(fā)警報。

5. 聲光報警器：用于在發(fā)生越線事件時發(fā)出警報，提醒相關(guān)人員采取措施。

二、工作原理

1. 激光對射：激光發(fā)射器和接收器分別安裝在站臺的兩側(cè)，形成一道看不見的安全線。當(dāng)有物體遮擋激光束時，接收器會立即檢測到信號變化，并向控制單元發(fā)送報警信息。

2. 雷達(dá)探測：雷達(dá)探測器利用微波反射原理，對站臺區(qū)域進(jìn)行實時監(jiān)測。當(dāng)有人員或車輛越過安全線時，雷達(dá)會檢測到目標(biāo)的運動軌跡，并向控制單元發(fā)送報警信息。

3. 控制單元：控制單元接收到激光接收器和雷達(dá)探測器的信號后，進(jìn)行綜合判斷。當(dāng)檢測到越線事件時，控制單元會觸發(fā)聲光報警器，發(fā)出警報聲音和燈光提示，提醒相關(guān)人員采取措施。

三、系統(tǒng)特點

1. 高精度檢測：激光對射和雷達(dá)探測技術(shù)相結(jié)合，實現(xiàn)對越線事件的快速、高精度檢測。

2. 無盲區(qū)監(jiān)測：系統(tǒng)可對站臺區(qū)域進(jìn)行監(jiān)測，有效防止越線事件的發(fā)生。

3. 自動報警：一旦發(fā)生越線事件，系統(tǒng)會自動觸發(fā)聲光報警器，及時提醒相關(guān)人員采取措施。